概要
新富士-甲府間をミニ新幹線化し、新大阪からの直通列車を運転。富士で新在直通とする。
経路
主に新大阪-甲府間を運転。主な停車駅は
| 新大阪-京都-名古屋-静岡-新富士-富士-富士宮-身延-下部温泉-市川大門-甲府 |
を想定。
車両
6両編成で3両目をグリーン車とする。最高速度は新幹線285km/hで設計最高速度は330km/h程度。在来線区間は110km/hで走行する。また、新幹線区間は2本連結して12両編成で走行し、新富士で分割併合をする。
在来線区間の改良
電化路線ではあるが、直流なのでアプローチ線との接続部に交直セクションを設置する必要がある。もちろん車両も交直流対応にする必要がある。